第一百二十八章 麻杆打狼两头怕（2/2）

明朝海权第一百二十八章 麻杆打狼两头怕：准备有声小说在线收听

“什么消息？”

“辽王殿下前一阵子经常入宫陪着陛下下棋，最近不知道怎么搞的，想要出家了。”

“蛤？”

……

克朗普觉得自己大概真的是时来运转了。

从他的父亲手中接管过费城造船厂以来，他今天终于确信，费城造船厂将会在他的手里走向一个新的高度，他是费城船厂创建人威廉·克朗普的大儿子，在青年时代在海军学院学习了海军舰艇设计，1846年在他父亲的船厂里开始工作，1859年开始成为父亲商业活动中的重要帮手，也算得上是年少有为了。

随后的几年里，查尔斯逐渐接管部分船厂的商业事务。美国内战时期克朗普设计了舷侧炮塔装甲舰的船体，内战时期美国只建造了两艘该型舰。之后还提出了建造相同的船体但改进船舷火力的装甲舰设计计划，但是美国海军对他的意见不感兴趣，他的设计始终没有得到美国海军的欢心。

这就直接导致了费城船厂在战争期间只赢得联邦军队很少量的建造合同，而且更加雪上加霜的是，在美国的那一战结束之后，美国政府就开始大幅度的削减海军的军费开支，战争后的20年间海军竟然没有任何订单建造新船！美国海军一度萎靡到了连智利海军都可以骑在头上拉屎的地步，整个海军基本上停止了发展，主力舰只还都是内战时期或之前建造的老古董，所以费城船厂只能依靠着一些商业订单聊以度日。

不过费城造船厂走上了一条未曾设想过的道路——因为和俄国海军的良好关系而获得了俄国海军的订单，这良好的关系还要追溯到1878年，这一年查尔斯·克朗普遇到了一批正在美国船厂考察的俄国海军官员，由于当时俄国正同土耳其作战，同英国关系变得非常紧张，由于担心同英国也发生战争，俄国海军在远离欧洲大陆的美国寻找各种可以改装成为贸易破交舰的商船来应付可能发生的战争。这些官员在费城船厂考察不久就买下3艘费城船厂已经造好的商船。之后在费城船厂改造成辅助巡洋舰后加入俄国皇家海军。第4艘贸易破交舰作为新舰开始在费城船厂建造。第二年查尔斯·克朗普在法国巴黎会见俄国海军部长时，这位海军上将对美国建造的这些舰只质量还是相当满意的，这一批俄国订单可以说是给费城造船厂打了一针强心剂，让他们度过了最艰难的时光。

如果放在20世纪或者是21世纪，这大概会被指为通俄而彻底失去机会，不过在现在这是一条金大腿啊。

谁不知道世界主要大国当中就属俄国人对外采购军舰最爽快？

在进入19世纪80年代以来，费城造船厂已经在美国海军当中获得了一些巡洋舰的订单，但是很显然，费城造船厂并不满足于建造巡洋舰，克朗普并不就此满足，他甚至有更大的梦想：将他的船厂建设成美国的阿姆斯特朗船厂！他曾经妒忌地说过：“阿姆斯特朗船厂不是造船的工厂而是海军的建造者！”妒忌之余又透出羡慕。

而这名自身造船厂实力最佳的方法，首先自然是来自全球广泛的订单，订单数量代表了市场对于你的认可，不过在这方面短期自然是不可能和阿姆斯特朗造船厂相比的，而另一点就是建造大型的一等主力舰，因为这从技术上证明了你的实力。

可是在几年前，美国海军开始新一代战列舰的竞标当中，费城造船厂再次落败，那边美国海军订购的印第安纳级战列舰已经如火如荼的开始建造，而这个时候再次拉了费城造船厂一把的依旧是俄国人，沙皇已经意识到两艘符拉迪沃斯托克级战列舰和一艘太子号战列舰在未来是不可能帮助俄国太平洋舰队在海上对抗大明海军的战列舰编队的，中国人在1889年开工了自己第1艘装甲巡洋舰，在1890年开始建造自己第1艘一等战列舰，中国人在1892年首批开工的两艘一等装甲巡洋舰已经完工，并且即将服役，往后每年他们都能获得两艘一等装甲巡洋舰，而明年中国人首批开工的两艘战列舰也将会先后完工服役，同样的他们往后每年也能够获得两艘一等战列舰。

这就是制定海军法之后的国家的可怕之处，它们的军舰建造都是严格按照规定安排进行的，一艘接着一艘，一级接着一级，连绵不断，中国人的铁路大概会在1895年完工，而届时中国海军大概会拥有6艘一等战列舰和8艘一等装甲巡洋舰，太平洋舰队原有的扩张速度显然有些跟不上中国人的扩充速度，在这样的情况下俄国海军的应对方式也非常的简单，当然简单的原因是他们现在只有这一种方法能够应对。

买！买！买！

21世纪的毛子看见阿三之所以这么亲切的原因，恐怕也是从阿三的身上看到了19世纪的自己吧。

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