第148章 来新员(2/2)
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  &nb-->>sp; 离开赵劲松办公室,林卫国脸上的笑容淡了些。这个赵劲松,表面功夫做得滴水不漏,但也正因为太“标准”,反而让人有些看不透。他刚才说话时,听心术隐约捕捉到一些碎片想法,主要是“先站稳”、“多看少说”、“安全、事故案例、运行图资料,不时找运输科、安全监察科的人询问细节。
    下现场时,他也总是带着笔记本,边看边记,问的问题都很专业,但基本不发表个人看法,只是说“先学习”、“了解情况”。
    他的这种低调、务实、重规矩的作风,很快赢得了一些中层干部的好感,尤其是那些对之前激烈改革有些不适应的老同志,觉得这位新来的赵局长“像个踏实干事的样子”。
    刘峰私下里对林卫国说:“赵劲松业务确实熟,提的几个关于运输组织衔接的小建议,还挺有见地。就是太一板一眼了,有时候觉得……有点轴。”
    林卫国不置可否:“重规矩不是坏事,关键看规矩为谁服务。再观察观察。”
    一周后,分局召开月度安全生产分析会。会上,各段站汇报了近期安全情况和隐患整改进度。轮到讨论一个关于“简化部分非关键作业环节记录以减轻基层负担”的提议时,一直安静听会的赵劲松第一次主动发了。
    他先肯定了这个提议的初衷是好的,然后话锋一转,语气温和但立场明确:“不过,林局长,刘局长,各位同志,我认为‘简化’不能等同于‘削弱’。安全生产,记录是追溯、分析、追责的重要依据。每一笔记录,看似繁琐,背后都可能连着一次隐患的发现和消除。我建议,即便要简化,也要先进行充分的风险评估和制度论证,确保简化后的流程依然能全覆盖、可追溯、能闭环。最好能成立一个专项小组,由安监、运输和相关段站抽人,先把需要简化的环节列出来,逐条分析,拿出具体的修订方案和配套措施,再上会讨论。这样更稳妥,也符合质量管理体系持续改进的要求。”
    他这一番话,说得有理有据,紧扣“安全”和“规范”,让人难以反驳。会场里不少注重程序的中层干部都暗暗点头。
    林卫国看着他,脸上带着微笑:“赵局长的建议很严谨,考虑得很周全。安全生产,确实不能有丝毫马虎。这样,就按赵局长说的,成立个小组,刘局长牵头,赵局长具体指导,先把前期论证工作做扎实。我们要的简化,必须是科学的简化,安全的简化。”
    他顺水推舟,既采纳了赵劲松的建议,又把具体工作安排了下去,同时观察赵劲松是真心想完善工作,还是想通过“规范”来无形中延缓改革节奏。
    赵劲松连忙说:“林局长过奖了,我只是提个建议。具体工作,我一定配合刘局长做好。”
    会议结束后,林卫国回到办公室,冯清跟了进来,低声说:“局长,周大勇刚才说,这几天,那辆外地牌照的车没再出现。不过,他注意到另一件事。”
    “什么事?”
    “赵局长的司机,是跟着他从局里过来的,叫小孙。周大勇跟他闲聊时发现,小孙对大同市区和周边路况……熟得有点过分,不像第一次来。”
    林卫国眼神微动:“哦?怎么个熟法?”
    “周大勇试探着问了几个比较偏的厂矿专用线道口或者老仓库位置,小孙都能大概说出来,甚至知道其中一条旧岔线几年前因为塌方废弃了。他说是来之前看了地图,做了功课。”冯清汇报,“但周大勇觉得,光看地图,很难熟到那种程度。”
    林卫国手指在桌面上轻轻敲击。赵劲松的司机,对大同如此熟悉?是巧合,还是……
    他正思索着,桌上的红色保密电话突然响了起来。这部电话,通常只连接上级重要领导和纪委。
    林卫国对冯清使了个眼色,冯清立刻退出去,关好门。
    林卫国拿起话筒:“喂,我是林卫国。”
    电话里传来戴志强压抑着某种情绪的声音,比以往任何时候都急迫:
    “卫国,立刻找一个绝对安全、无法被监听的地方,用你办公室另一部加密线路打给我。快!有紧急情况!”
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